把“格库铁路”?打造成样板工程

原标题:把“格库铁路”?打造成样板工程

2020年6月30日,经过五年的艰苦建设,格库铁路(青海段)正式通车运营。作为青海省又一条干线铁路,这对推进全省社会经济高质量发展,完善西部地区铁路路网布局,意义深远。

近日,就人们所关心的格库铁路建设,记者专访了中国铁路青藏集团公司格库铁路建设指挥部总工程师李铜川。

记者:中国铁路青藏集团公司是格库铁路(青海段)项目承建单位,在建设过程中付出了艰辛和努力,作为项目实施和见证者,能否请您为我们回顾一下整个项目酝酿到落地的历程?

李铜川:铁路是国民经济的大动脉,加强铁路基础设施建设,可直接带动地方社会经济快速发展,增加就业,有效扩大内需。“十二五”以来,我国西部地区综合交通网络规模大幅增长,运力紧张状况得以有效缓解,基本满足了经济社会发展需求。

青海省地域广阔、资源丰富,但由于交通基础设施薄弱,长期以来,发展受到很大限制。加快青海铁路建设,全面提升路网规模和质量,有利于促进青海资源开发和经济社会发展,尽快缩小青海与中东部地区的差距。

随着“西部大开发”战略的深入实施,西部各省区经济发展增长势头强劲,对铁路运输的需求也越来越迫切。早在2010年,原铁道部组织青海省、新疆维吾尔自治区及两省区铁路部门,审查通过了由中铁第一设计院编制完成的格尔木至库尔勒新建铁路预可行性研究。

2014年9月,国家发改委正式批复了格尔木至库尔勒铁路项目可研报告,新建正线全长1213.7公里,其中新疆境内708.1公里,青海省境内505.6公里,总投资为376.4亿元,其中青海段占到137.95亿元。

格库铁路青海段项目启动以来,青海省委、省政府高度重视格库铁路建设工作,积极创造条件,加快推进相关铁路项目的前期工作,沿线地方政府全力配合,促进项目早日开工建设。在多方努力下,工程于2014年底开工建设,计划工期为五年。

记者:的确,这些年国家对西部铁路建设给予了很大投入。格库铁路青海段通车运行,对于青海而言,全省既有运力得以提升,格尔木交通地理位置会更加凸显,除此以外,能否请您从其他方面介绍一下格库铁路的意义?

李铜川:格库铁路处于重要的交通地理位置,是连接青海、新疆两省区的一条便捷铁路通道,是继兰新铁路和哈额铁路之后的新疆第三条出疆铁路,同时,也是中国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道,因此,被誉为“大漠新丝路”。

该线路东衔青藏线西格段、格拉段和规划中的格成铁路,中连在建的和田至若羌、罗布泊铁路,西接南疆线吐库段、库阿段和规划中的伊宁至库尔勒铁路,是西部地区重要的铁路网干线,在国务院批准实施的《中长期铁路网规划》中,格库铁路还承担着构建西北至西南地区通道的重要角色。

该线路建成通车,不仅能大幅缩短青海与新疆、西藏、甘肃等省区的距离和到达的时间。另外,库尔勒地处新疆中部,战略地位非常重要,对巩固边疆国防安全,完善我国西部地区铁路网结构,进一步推动实现“一带一路”建设,加强民族地区团结等方面具有重要意义。

众所周知,柴达木盆地和塔里木盆地石油天然气和盐湖化工资源十分丰富,格库铁路在带动两省区资源开发和经贸往来,促进新疆与内地的交流方面将会起到积极的作用。

此外,青海段唐古拉山地区是青海省野生动植物自然保护区,新疆段有全国最大、保存最完整的动植物王国——阿尔金山自然保护区,沿线遍布着许多名胜古迹和自然景观,全线通车后,必然会带动沿线旅游产业加快发展。

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记者:我们都知道,青藏高原上修建铁路,有诸多控制性节点工程,设计和施工难度较大,格库铁路也是近年来青海省境内的又一重点工程,中国铁路青藏集团公司格库指挥部在组织青海段施工期间,都采取了哪些措施保证施工进度?

李铜川:格库铁路青海段有11个施工标段、5个监理标段,由中国铁路青藏集团公司管理承建,建设单位包括中铁一局集团、中铁五局集团、中铁十二局集团、中铁十五局集团、中铁十七局集团、中铁二十一局集团、中铁二十二局集团、中铁电气化局集团和中铁建工集团等18个单位15000余名参建人员。

该线路建设标准为国铁I级电气化单线铁路,设计时速每小时120公里,功能定位为客货兼顾的铁路干线,共新建格尔木南、乌图美仁、甘森、东柴山、油砂山、花土沟等15个车站。

在工程建设前期,作为甲方单位,中国铁路青藏集团格库铁路青海段建设指挥部严格管控工程质量、 深化强基达标,细化完善了116项标准化管理制度,制定了站前站后专业25项标准作业指导书,以打造“精、细、美”工程为目标,强化环保意识,夯实质量安全基础。

在施工过程中,建设指挥部以立标打样为引领,建立了多处样板工程,如:格尔木过渡站房;四电专业一次成优的布线工艺;风沙防护试验段;拖拉海通信信号工程示范站;格尔木接触网预配车间;格南牵引变电所;工务工区房建工程等,为全线的优质工程建设起到示范引领作用。

回首五年建设历程,李铜川不无自豪。他说,为进一步提升格库铁路青海段建设效率和管理质量,我们以机械化、专业化、工厂化、信息化为支撑手段,严把工程安全、质量关,全面提升格库铁路的建设效率和工程质量,把格库铁路建设成“主体工程零缺陷、验交工程零整治、交100%合格工程”的高质量普速铁路,以优异的成绩向祖国献礼。

(责编:陈明菊、杨阳) 返回搜狐,查看更多

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2020-07-07 23:47